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厦门港务集装箱增幅居全国前列
日期：2015-12-02
前三季度，厦门港生产数据持续向好，集装箱吞吐量增幅居全国前列。日前，厦门港务控股集团发布数据显示，该集团前九个月集装箱吞吐量达579.32万标箱，同比增长8.84%，占厦门港总份额的85.35%。其中，受益于“一带一路”和自贸试验区建设利好，内、外贸箱均实现平稳增长。在市委、市政府的统一部署及海沧区、厦门港口管理局等方面的支持下，厦门港务控股集团、厦门集装箱码头集团主动融入国家“一带一路”战略，通过增辟航线、资源整合、提升服务等多种手段力促转型升级，积极助力打造我市良好营商环境，助力建设“海丝”战略支点城市。“海丝”业务的蓬勃发展，直接体现在航线与货量的增加上。今年以来，厦门港新增航线20多条，大部分为“海丝”沿线国家相关航线，全港外贸航线通达全球130多个港口；“海丝”航线集装箱业务量发展迅速，前八个月比增超过35%，是今年的发展亮点之一。海沧港区在业务增长中发挥重要作用。厦门港务控股集团介绍，作为厦门港的核心港区，通过新一轮的港口资源与航线的均衡配置工作后，海沧港区的软、硬件服务水平继续保持世界一流水平，实现业务专业化、规模化发展，是厦门港转型升级、提升综合竞争力的“推进器”。根据预测，海沧港区今年箱量或将达600万箱，占全港总量6成以上。同时，海沧港区的运行效率也不断提升，港务集团旗下码头船舶直靠率达到94.03%、船时效率最高达158.7标箱/小时，优质的服务深获船东、货主好评。比如，今年9月在海沧港区开通的厦门——海口“海丝”航线，目前已实现加船运营，预计年底将实现“天天班”。厦门港将在明年冲刺千万标箱大港，一系列重点建设项目也将快马加鞭，增添发展后劲。厦门港务控股集团介绍，该集团正在积极推动省、市重点工程海沧港区20#、21#深水码头建设，使其逐步形成20万吨级码头“规模效应”，年底可同靠3条20万吨级超大型集装箱船舶；刘五店南部港区散杂货泊位工程超额完成计划投资，工程进度可控且有所提前。
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